5月5日，国内首艘由民间资金全额投资、浙江腾龙造船承建的3500吨级大洋综合科考船“海鹰加科”号下水。

1月1日，在浙江腾龙造船有限公司，由温岭30多位渔民自发集资1.3亿元建造的3500吨级海洋科考船完成主船体合拢。

7月29日，韩华海洋与韩国海洋科学技术院(KIOST)附属极地研究所签订了韩国新一代极地科考破冰船的正式建造合同，金额约2500亿韩元（约合13 16亿元人民币），计划在2029年12月底之前交付。

7月13日，由中船集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为同济大学建造的我国首艘海洋级智能科考船“同济”号在上海正式交付,公司党委书记、董事长罗兵应邀参加仪式。

在2025年挪威国际海事展（Nor-Shipping 2025）期间，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）与印度Garden Reach Shipbuilders & Engineers（GRSE）签署谅解备忘录（MoU），双方将合作探索印度首艘本土化极地科考船的设计工作。

近日，东方宏华成功承接国家重点科研装备科考船建设项目，全面负责船体建造和重点设备提供。此次重大突破标志着东方宏华成功进入高端科考船建造领域，为我国海洋科研事业发展注入全新动力。

5月15日，搭载了中船集团七〇四所自主研制的四大关键设备系统的我国首艘海洋级智能科考船“同济”号，历时8天海试，顺利返航。

2025年4月29日，广州打捞局船舶修造中心在新会基地成功交付2000吨级科考船“嘉海科7”轮。该船的交付使用，标志着船舶修造中心在高端海洋装备全流程建造领域实现重大突破。

3月17日，温岭渔民自发集资约1.3亿元建造的首艘3500吨级海洋科考船在浙江腾龙造船有限公司正式开工建造。

12月26日，由中国船舶集团广船国际建造的深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”在广州南沙交付启航。该船由海南省人民政府、三亚崖州湾科技城开发建设有限公司、中国科学院深海科学与工程研究所共同出资，由广船国际自主研发设计并完成建造，具备完全自主知识产权，

近日，中国船级社（CCS）执行检验的2000吨级科学调查船“嘉海科7”轮顺利下水。

近日，在世界航海装备大会的中国船舶设计大师论坛上，中国船级社正式向中国船舶集团第七〇八研究所颁发了“科考船智能科考解决方案”的原则性认可（AIP）证书，这标志着全球首个专为科考船量身打造的智能化解决方案获得了权威机构的认可。

5月19日，由江西省军工控股集团下属江西江新造船有限公司为南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）【简称南方海洋实验室】建造的我国首艘入级智能船舶符号的测试工作保障船——珠海“香洲云”号，在广东珠海正式交付,填补了我国在这一新型智能船舶领域的空白。

近日，我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船顺利出坞。中国船舶集团七O四所为该船冰区深海科考装备自主化研制的核心参建单位，七O四所副所长季建刚带领研制团队应邀出席出坞仪式。

2月22日，日本商船三井宣布，其将运营的日本首艘极地破冰科考船将命名为“Mirai II（未来II）”号。

12月29日，2023年最后一个工作日，由中国船舶集团广船国际为自然资源部北海局建造的破冰科考船“极地”号（船号21110077）顺利出坞。

11月29日，由中国船舶集团武昌造船为自然资源部南海局建造的“向阳红05”科考船，提前一个月，顺利完成交接入列仪式！

ABB紧凑型Azipod& 174; DI推进系统将为中国科学院深海科学与工程研究所深远海多功能科学考察及文物考古船助力

8月10日，日本商船三井宣布将参与日本首艘极地破冰科考船的运营。商船三井表示，其全资子公司MOL Ship Management和MOL Marine & Engineering均已经被日本国立海洋研究开发机构（Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology，简称“JAMSTEC”）选中，将作为极地科

7月28日，由同方江新为南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）建造的智能型测试工作保障船——珠海“香洲云”号下水仪式，在我公司江边码头隆重举行，副总经理代其国主持仪式。